జపాన్ మోటార్‌సైకిల్ దిగ్గజం యమహా, దాని ఐకానిక్ RX 100 ను కొత్త అవతారంలో తిరిగి ప్రారంభించడానికి సిద్ధమవుతున్నట్లు సమాచారం.

ఈ వార్త మోటార్‌సైక్లింగ్ కమ్యూనిటీలో ఉత్సాహాన్ని నింపింది, జ్ఞాపకాలను రేకెత్తించింది మరియు ఊహలను రేకెత్తించింది.

యమహా RX 100 ఎ ట్రిప్ డౌన్ మెమరీ లేన్

• 1985లో భారతదేశంలో మొదట ప్రవేశపెట్టబడిన యమహా RX 100 త్వరగా కల్ట్ క్లాసిక్‌గా మారింది.
• దీని తేలికైన డిజైన్, ఉల్లాసమైన పనితీరు మరియు విలక్షణమైన ఎగ్జాస్ట్ నోట్ దీనిని యువ రైడర్‌లు మరియు మోటార్‌సైకిల్ ఔత్సాహికులకు ఇష్టమైనదిగా చేసింది.
• RX 100 కేవలం మోటార్‌సైకిల్ కాదు; ఇది భారతీయ మోటార్‌సైక్లింగ్ యుగాన్ని నిర్వచించిన సాంస్కృతిక దృగ్విషయం.
• అయితే, ఉద్గార నిబంధనలు కఠినతరం కావడంతో మరియు వినియోగదారుల ప్రాధాన్యతలు అభివృద్ధి చెందడంతో, RX 100 1996లో సూర్యాస్తమయంలోకి అడుగుపెట్టింది.
• అయినప్పటికీ, దాని వారసత్వం దానిని నడిపిన వారి మరియు దానిని సొంతం చేసుకోవాలని కలలు కన్న వారి హృదయాల్లో నిలిచిపోయింది.

యమహా RX 100 ది రూమర్డ్ కమ్‌బ్యాక్: ఎ న్యూ అండాజ్

ఇప్పుడు, మనం 2020ల మధ్యకాలం సమీపిస్తున్న కొద్దీ, యమహా RX 100ను తిరిగి తీసుకురావడానికి కృషి చేస్తున్నట్లు సమాచారం, కానీ ఒక మలుపుతో. ఇది కేవలం నోస్టాల్జిక్ పునరుత్పత్తి కాదు; ఇది ఆధునిక యుగానికి పునఃరూపకల్పన.

పునఃప్రారంభంతో సంబంధం ఉన్న కొత్త శైలి అనే పదం క్లాసిక్ డిజైన్‌కు కొత్త విధానాన్ని సూచిస్తుంది.

యమహా RX 100 డిజైన్: 

• కొత్త RX 100 ఆధునిక డిజైన్ అంశాలను కలుపుతూ దాని పూర్వీకుల సారాన్ని నిలుపుకుంటుందని భావిస్తున్నారు:
• క్లాసిక్ సిల్హౌట్: మొత్తం ఆకారం సన్నని ఇంధన ట్యాంక్, ఫ్లాట్ సీటు మరియు మినిమలిస్ట్ సైడ్ ప్యానెల్‌లతో ఒరిజినల్‌కు నివాళి అర్పించే అవకాశం ఉంది.
• ఆధునిక స్పర్శలు: 21వ శతాబ్దంలోకి డిజైన్‌ను తీసుకురావడానికి LED లైటింగ్, డిజిటల్-అనలాగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మరియు బహుశా అల్లాయ్ వీల్స్‌ను ఆశించండి.
• రంగు పాలెట్: పసుపు చారలతో కూడిన ఐకానిక్ నలుపు తిరిగి రావచ్చు, కొత్త, బోల్డ్ కలర్ ఎంపికలు యువ ప్రేక్షకులను ఆకట్టుకుంటాయని భావిస్తున్నారు.
• మెరుగైన ఎర్గోనామిక్స్: స్పోర్టీ అనుభూతిని కోల్పోకుండా మెరుగైన సౌకర్యం కోసం సీటింగ్ పొజిషన్ మరియు హ్యాండిల్‌బార్ ప్లేస్‌మెంట్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేసే అవకాశం ఉంది.

యమహా RX 100 ది హార్ట్ ఆఫ్ ది బీస్ట్: ఎ ధకాడ్ ఇంజిన్

హిందీలో “ధకాడ్” అనే పదం శక్తివంతమైనది లేదా ఆకట్టుకునేదిగా అనువదిస్తుంది మరియు కొత్త RX 100 యొక్క పవర్‌ప్లాంట్ నుండి ఔత్సాహికులు ఆశించేది అదే.

ఒరిజినల్ దాని 98cc టూ-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌కు ప్రసిద్ధి చెందినప్పటికీ, కొత్త వెర్షన్ మరింత ఆధునిక మరియు పర్యావరణ అనుకూల సెటప్‌ను కలిగి ఉండే అవకాశం ఉంది:

ఇంజిన్ సామర్థ్యం: పుకార్లు 150cc నుండి 200cc సింగిల్-సిలిండర్, ఫోర్-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌ను సూచిస్తున్నాయి. ఇది ప్రస్తుత ఉద్గార ప్రమాణాలను చేరుకునేటప్పుడు గణనీయమైన పవర్ బూస్ట్‌ను అందిస్తుంది.

పనితీరు: దాదాపు 20-25 bhp శక్తిని ఆశించవచ్చు, ఇది అసలు కారు 11 bhp కంటే గణనీయమైన పెరుగుదల. ఇది RX పేరుకు అనుగుణంగా ఉండే ఉత్సాహభరితమైన పనితీరుగా అనువదించాలి.

ఇంధన ఇంజెక్షన్: ఆధునిక ఇంధన ఇంజెక్షన్ సాంకేతికత కార్బ్యురేటర్‌ను భర్తీ చేస్తుంది, ఇంధన సామర్థ్యం మరియు థొరెటల్ ప్రతిస్పందనను మెరుగుపరుస్తుంది.

ఎగ్జాస్ట్ గమనిక: యమహాకు అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి రెండు-స్ట్రోక్ ఒరిజినల్ యొక్క ఐకానిక్ ఎగ్జాస్ట్ నోట్‌ను నాలుగు-స్ట్రోక్ ఇంజిన్‌తో పునఃసృష్టించడం. ఈ ప్రాంతంలో గణనీయమైన ఇంజనీరింగ్ ప్రయత్నాన్ని ఆశించండి.

ట్రాన్స్‌మిషన్: 5-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ ఉండే అవకాశం ఉంది, ఇది త్వరణం మరియు గరిష్ట వేగం మధ్య మంచి సమతుల్యతను అందిస్తుంది.

యమహా RX 100 రైడింగ్ డైనమిక్స్: ది స్పిరిట్ ఆఫ్ ది ఒరిజినల్

• RX 100 దాని చురుకైన హ్యాండ్లింగ్ మరియు తేలికైన స్వభావానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. కొత్త వెర్షన్ ఈ బలాలపై నిర్మించబడుతుందని భావిస్తున్నారు:
• తేలికైన నిర్మాణం: అధునాతన పదార్థాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ పద్ధతులు బరువును తక్కువగా ఉంచాలి, బహుశా 120-130 కిలోలు.
• సస్పెన్షన్: ముందు భాగంలో టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్ మరియు వెనుక భాగంలో ట్విన్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు, బహుశా సర్దుబాటు చేయగల ప్రీలోడ్‌తో, సౌకర్యం మరియు స్పోర్టీ హ్యాండ్లింగ్ యొక్క సమతుల్యతను అందించాలి.
• బ్రేక్‌లు: ABS (కనీసం ముందు భాగంలో) తో రెండు చివర్లలో డిస్క్ బ్రేక్‌లు, అసలు డ్రమ్ బ్రేక్‌ల నుండి గణనీయమైన అప్‌గ్రేడ్.
• టైర్లు: బైక్ యొక్క చురుకైన స్వభావాన్ని రాజీ పడకుండా పట్టు మరియు స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరిచే ఆధునిక సమ్మేళనంతో విస్తృత టైర్లను ఆశించండి.