‘Zero-for-Zero’ టారిఫ్ అంటే ఏమిటి?

‘Zero-for-Zero’ టారిఫ్ స్ట్రాటజీ అనేది రెండు దేశాలు ఒకే సమయంలో కొన్నీ ఉత్పత్తులపై దిగుమతి సుంకాలు పూర్తిగా తొలగించుకోవడం. అంటే ఒక దేశం ఎలక్ట్రానిక్ వస్తువులపై దిగుమతి సుంకాన్ని ‘సున్నా’ చేస్తే, మరొక దేశం కూడా అలాంటి స్థాయి లోనే సుంకాలు తీసివేయాలి.

ఇది రెసిప్రోకల్‌ (పరస్పర) అడ్జస్ట్‌మెంట్‌ అనే విధంగా ఉంటుంది. అయితే ఇది సాధ్యపడేది రెండూ అభివృద్ధి చెందిన దేశాల మధ్య మాత్రమేనని అధికారులు స్పష్టం చేస్తున్నారు.

Related News

ఇండియా-అమెరికా మధ్య ఇది ఎందుకు పని చేయదు?

ఒక ఉన్నతాధికారి తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, అమెరికా మరియు యూరోపియన్ యూనియన్ (EU) మధ్య ఇలా Zero-for-Zero టారిఫ్ స్ట్రాటజీ అమలు కావచ్చు. ఎందుకంటే ఈ రెండు దేశాలు అభివృద్ధి చెందిన, సమాన స్థాయి ఉన్న దేశాలు.

కానీ ఇండియా ఇంకా అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశం. అమెరికాతో సరితూగే స్థాయిలో వాణిజ్య పాలసీలు అమలు చేయడం సాధ్యపడదు. అందుకే ఈ తరహా మోడల్ భారత్-అమెరికా ఒప్పందానికి సరిపోదని ఆయన స్పష్టం చేశారు.

అలాగే ఈ ఒప్పందం ఓ ప్యాకేజీ డీల్‌గా ఉండబోతుందని అధికారులు చెప్పారు. అంటే ఒక్కో రంగంలో టారిఫ్‌ తగ్గింపు కాకుండా, అన్ని రంగాల కలయికగా ఉండే ప్రణాళిక ఇది. ఉదాహరణకి అమెరికా ఎలక్ట్రానిక్స్‌పై టారిఫ్ తీసేస్తే, మనం కూడా అదే రంగంలో తగ్గించాల్సిన అవసరం లేదన్నది వారి అభిప్రాయం.

ఇప్పటికే ప్రారంభమైన చర్చలు

ఇండియా-అమెరికా మధ్య ద్వైపాక్షిక వాణిజ్య ఒప్పందం కోసం మార్చిలోనే చర్చలు ప్రారంభమయ్యాయి. మొదటి దశ చర్చలు సెప్టెంబర్-అక్టోబర్ నాటికి పూర్తిచేయాలనే లక్ష్యంతో ముందుకు వెళ్తున్నారు.

ఈ ఒప్పందం వల్ల ప్రస్తుత bilateral trade ను 2030 నాటికి USD 500 బిలియన్‌కి పెంచాలని లక్ష్యం పెట్టుకున్నారు. ప్రస్తుత bilateral trade USD 191 బిలియన్లుగా ఉంది.

ఇందులో భాగంగా, రంగాల వారీగా ప్రత్యేక చర్చలు జరగనున్నాయి. మార్చి 29తో ముగిసిన నాలుగు రోజుల చర్చల తర్వాత, రాబోయే వారాల్లో మరిన్ని విభాగాలపై చర్చించాలనే నిర్ణయం తీసుకున్నారు. ప్రస్తుతం ఒప్పంద రూపకల్పనలో ఇండియా ఇతర దేశాల కంటే ముందంజలో ఉందని అధికారులు తెలిపారు.

వివాదంగా మారిన GTRI సలహా

ఈ ఏడాది ఫిబ్రవరిలో, ఢిల్లీలోని GTRI అనే థింక్ ట్యాంక్ ఇండియా అమెరికాతో ‘Zero-for-Zero’ టారిఫ్ స్ట్రాటజీని ప్రతిపాదించాలని సూచించింది. దీన్ని బట్టి అమెరికా నుండి వచ్చే కొన్ని ఉత్పత్తులపై మన దేశం దిగుమతి సుంకాలు తీసేయాలి.

దానికి బదులుగా అమెరికా కూడా మన వస్తువులపై టారిఫ్ తీసేయాలి. కానీ అధికారుల ప్రకారం, ఇది వాస్తవికతకి దూరంగా ఉందని తేలింది.

ఎవరికి ఏం కావాలి?

ఇతర విషయాల్ని పరిశీలిస్తే, అమెరికా టారిఫ్ తగ్గింపుల విషయంలో కొన్ని ప్రత్యేక రంగాలపై దృష్టి పెట్టింది. అందులో ముఖ్యంగా ఇండస్ట్రియల్ గూడ్స్, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, వైన్‌లు, పెట్రోకెమికల్స్, పాలు, ఆపిల్స్‌, ట్రీ నట్స్, అల్పాల్ఫా హే వంటి వ్యవసాయ ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి.

ఇండియా అయితే తక్కువ పెట్టుబడి వ్యయం ఉండే రంగాల్లో సుంకాల తగ్గింపును కోరుకుంటోంది. అందులో ముఖ్యంగా గార్మెంట్లు, టెక్స్టైల్, జెమ్స్ అండ్ జ్యుయలరీ, లెదర్, ప్లాస్టిక్స్, కెమికల్స్, ఆయిల్ సీడ్స్, శ్రిమ్ప్, హార్టికల్చర్ ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి.

ఇండియా-అమెరికా ట్రేడ్ గణాంకాలు

2021-22 నుండి 2023-24 మధ్య కాలంలో అమెరికా ఇండియాకి అతిపెద్ద ట్రేడింగ్ పార్ట్‌నర్‌గా నిలిచింది. 2023-24లో ఇండియాకు USD 35.32 బిలియన్ల ట్రేడ్ సర్ప్లస్ ఉన్నది. ఇది 2022-23లో USD 27.7 బిలియన్లు, 2021-22లో USD 32.85 బిలియన్లు ఉండేది.

ప్రధాన ఎగుమతుల్లో ఫార్మా ఉత్పత్తులు (USD 8.1 బిలియన్లు), టెలికాం ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ (USD 6.5 బిలియన్లు), విలువైన రత్నాలు, పెట్రోలియం, జ్యుయలరీ, రెడీమేడ్ గార్మెంట్లు ఉన్నాయి.

అమెరికా నుండి దిగుమతుల్లో క్రూడ్ ఆయిల్ (USD 4.5 బిలియన్లు), పెట్రోలియం ఉత్పత్తులు, కోల్‌, డైమండ్స్‌, ఎలక్ట్రిక్ మెషినరీ, ఏయిర్‌క్రాఫ్ట్ భాగాలు, బంగారం వంటి వస్తువులు ఉన్నాయి.

ముగింపు మాట

ఇండియా-అమెరికా మధ్య వాణిజ్య ఒప్పందం చాలా కీలకమైన దశలో ఉంది. అయితే, అభివృద్ధి చెందిన దేశాలు ఉపయోగించే ‘Zero-for-Zero’ మోడల్ మనకు సరిపోదు. మనం ఇంకా అభివృద్ధి చెందుతున్న దేశంగా ఉండటం వల్ల వ్యాపార ప్రయోజనాలను కాపాడుతూ, ఉన్నత స్థాయి చర్చలతో ముందుకు వెళ్లాల్సిన అవసరం ఉంది.

రాబోయే రోజుల్లో ఈ ఒప్పందం ఎలా రూపుదిద్దుకుంటుందో వేచి చూడాలి. కానీ ఒక విషయం మాత్రం ఖాయం – ఇది రెండు దేశాల వాణిజ్య భవిష్యత్తును పూర్తిగా మార్చే డీల్ అవుతుంది