చైనాలో కానీ.. అమెరికాలో కానీ.. మన దేశంలో కానీ ఇంత పెద్ద గూడ్స్ రైలు ఎక్కడా లేదు. ఇది మన దేశంలో కూడా పట్టాలపై ప్రయాణిస్తోంది..
భారతీయ రైల్వేలు ప్రపంచంలోనే నాల్గవ అతిపెద్ద రైల్వే వ్యవస్థగా ప్రసిద్ధి చెందాయి. ప్రతిరోజూ, రైల్వేలు నాలుగు కోట్ల మంది ప్రయాణికులను వారి గమ్యస్థానాలకు చేరవేస్తాయి. ప్రకృతి మధ్య నుండి ప్రపంచంలోని ఎత్తైన వంతెన వరకు రైళ్లను నడిపిన గొప్ప చరిత్ర భారతీయ రైల్వేలకు ఉంది. అయితే, ఇప్పుడు పొడవైన గూడ్స్ రైలు కూడా ఈ జాబితాలో చేరింది. భారతీయ రైల్వేలు నడిపే గూడ్స్ రైళ్లలో సాధారణంగా 25 నుండి 50 కోచ్‌లు ఉంటాయి. కానీ ఈ గూడ్స్ రైలులో 295 కోచ్‌లు ఉంటాయి. ఈ కోచ్‌లను లాగడానికి ఆరు ఇంజన్లు పనిచేస్తాయి. దీనిని “సూపర్ వాసుకి” అంటారు. సూపర్ వాసుకి 3.5 కిలోమీటర్ల పొడవు.. దీనికి 295 కోచ్‌లు ఉన్నాయి. వాటిని లాగడానికి ఆరు లోకోమోటివ్ ఇంజన్లు ఉన్నాయి. దీనికి ఇంత పెద్ద సంఖ్యలో కోచ్‌లు ఉన్నందున.. ఈ రైలు ఒక స్టేషన్ నుండి మరొక స్టేషన్‌కు దాటడానికి దాదాపు గంట సమయం పడుతుంది.
ఇన్ని కోచ్‌లు ఎందుకు
ఈ రైలు దేశంలోని వివిధ గనుల నుండి బొగ్గును సేకరిస్తుంది. ఇది వివిధ విద్యుత్ ప్లాంట్లకు రవాణా చేస్తుంది.. ఈ రైలు ఛత్తీస్‌గఢ్‌లోని కోర్బా నుండి నాగ్‌పూర్ ప్రాంతంలోని రాజ్‌నందగావ్ వరకు ప్రయాణిస్తుంది. ఇది దాదాపు 27 వేల టన్నుల బొగ్గును తీసుకువెళుతుంది.. సూపర్ వాసుకి కోర్బా మరియు రాజ్‌నందగావ్ నగరాల మధ్య దూరాన్ని 11.20 గంటల్లో అధిగమిస్తుంది. శివుడి మెడలోని సర్పం పేరు వాసుకి. ఈ రైలుకు కూడా అదే పేరు పెట్టారు. వాసుకిని పాముల రాజు అని పిలుస్తారు.. పురాతన కాలంలో, దేవతలు పాల సముద్రంలో తాడుకు బదులుగా వాసుకిని ఉపయోగించారు. అమృతం వచ్చిన తర్వాత, దేవతలు వాసుకిని పూజించారు. ఈ రైలు కూడా కదిలినప్పుడు, వాసుకి పాములా కనిపిస్తుంది. అందుకే దీనికి ఆ పేరు పెట్టారు. ఇది భారతీయ రైల్వే చరిత్రలో అతిపెద్ద గూడ్స్ రైలుగా పిలువబడుతుంది. ఈ రైలు గూడ్స్ విభాగంలో కొత్త చరిత్రను సృష్టిస్తోంది. రవాణా ద్వారా ప్రతి సంవత్సరం రైల్వేలకు వందల కోట్ల ఆదాయాన్ని అందించిన ఘనత వాసుకికి దక్కుతుంది. అందుకే దీనిని భారతీయ రైల్వే అధికారులు కదిలే ఖజానా అని పిలుస్తారు.
