ఈ రూమర్డ్ బైక్‌కి సంబంధించి ముఖ్యంగా రెండు విషయాలు అందరి దృష్టిని ఆకర్షిస్తున్నాయి. మొదటిది– 400 కిలోమీటర్ల రేంజ్. రెండవది– ధర కేవలం రూ.30,000 నుంచి మొదలవుతుందన్న ఊహ. ఇవి నిజమే అయితే, ఇది ఇండియా ఈవీ మార్కెట్‌లో పెద్ద రేవల్యూషన్ అవుతుంది.

నిజానికి ప్రస్తుతం మార్కెట్‌లో ఉన్న చాలా ఈ-బైకులు ఒక్క ఛార్జ్‌తో 100 కిలోమీటర్ల దాటి వెళ్లలేవు. కొన్ని అధునాతన మోడల్స్‌ మాత్రమే 150 కిలోమీటర్లు మించి వెళ్తాయి. అలాంటప్పుడు జియో బైక్ 400 కిలోమీటర్ల రేంజ్ ఇవ్వడం అనేది అసాధ్యమే అనిపించొచ్చు. కానీ ఇది నిజమైతే, దేశంలో ‘రేంజ్ ఫియర్’ అన్న భావనే పోతుంది.

ఒకసారి ఊహించండి – ఢిల్లీ నుంచి జైపూర్ వరకూ ఛార్జింగ్ మీద టెన్షన్ లేకుండా బైక్ మీద వెళ్లొచ్చే పరిస్థితి. కాస్త చిన్నపాటి నగరాల్లో ఉన్న విద్యార్థులు వీకెండ్‌ ట్రిప్స్‌కు సైతం ఈ బైక్‌నే వాడే రోజులు రానున్నాయా అనే ప్రశ్నలు వస్తున్నాయి.

కానీ పరిశ్రమ నిపుణులు మాత్రం ఈ రేంజ్ గురించి కొంత అప్రమత్తంగా ఉన్నారు. లిథియం ఐయాన్ టెక్నాలజీ పరంగా చూస్తే, ఇంత పెద్ద రేంజ్ తక్కువ ధరలో ఇవ్వడం సాధ్యమా అనే సందేహం నెలకొంది. జియోకి ఏదైనా స్పెషల్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ ఉన్నదా? లేక ఇది మార్కెట్‌ దృష్టి ఆకర్షించడానికి వేసిన స్ట్రాటజీనా?

ఈ బైక్ ధర కూడా ఓ పెద్ద సర్‌ప్రైజ్. రూ.30,000 నుంచి రూ.50,000 మధ్య ఉండబోతుందని టాక్. ప్రస్తుతం మార్కెట్లో మినిమమ్ డీసెంట్ ఈబైకుల ధర కూడా రూ.40,000 దాటుతుంది. మంచి మోడల్స్ అయితే లక్ష దాటుతాయి. అలాంటప్పుడు జియో బైక్ ఆర్డినరీ మిడిల్ క్లాస్ ఫ్యామిలీలకు ఈవీని అందుబాటులోకి తేల్చేస్తుంది.

ఇది అక్షరాలా జియో టెలికాం స్ట్రాటజీలా ఉంటుంది. ప్రారంభంలో ధర తగ్గించి భారీగా మార్కెట్‌ ఆకర్షించడం. ఇప్పుడు అదే విధానం ట్రాన్స్పోర్ట్ రంగంలో వస్తే, పెద్ద పెద్ద కంపెనీలు తమ ప్రైసింగ్ మోడల్స్ మళ్లీ ఆలోచించాల్సి వస్తుంది.

ఈ బైక్‌లో రిమూవబుల్ లిథియం బ్యాటరీ ఉండే అవకాశముంది. అంటే బైక్‌ని ఇంటికి తెచ్చాల్సిన పని లేదు. బ్యాటరీ తీసుకుని ఏదైనా ప్లగ్‌ పాయింట్ దగ్గర ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు. ఇంకా ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఫీచర్ కూడా ఉంటే, 2-3 గంటల్లో ఫుల్ ఛార్జ్ అయ్యేలా చేసే అవకాశం ఉంది. ఇది డెలివరీ బాయ్స్‌కి, డైలీ జాబ్స్‌కి వాడేవాళ్లకు బాగా ఉపయోగపడుతుంది.

జియో ఈబైక్‌లో జీపీఎస్, బ్లూటూత్, మొబైల్ యాప్ కనెక్టివిటీ వంటివి కూడా ఉండొచ్చు. అంటే బైక్ ట్రాకింగ్, బ్యాటరీ లెవెల్స్, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఎక్కడున్నాయన్న సమాచారాన్ని సులభంగా చూడొచ్చు. ఇది వాహనాన్ని ట్రాక్ చేసే భద్రతా లక్షణంగా కూడా ఉపయోగపడుతుంది.

ఈబైక్‌లో వేరే వేరే రైడింగ్ మోడ్‌లు ఉండబోతున్నాయి. ఎకో మోడ్, నార్మల్ మోడ్, స్పోర్ట్ మోడ్ అని వినిపిస్తోంది. స్పోర్ట్ మోడ్ లో వేగంగా వెళ్లొచ్చు. ఎకో మోడ్ లో ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించొచ్చు. మూడింటి మధ్య స్విచ్ చేసే వెసులుబాటు కూడా ఉండేలా చూస్తున్నారు.

ఇంకా డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ కూడా ఉంటుందని ప్రచారం. అంటే బ్యాటరీ లెవెల్, స్పీడ్, ట్రిప్ డేటా అంతా స్క్రీన్ మీదే చూపిస్తాయి. ఇవి వాడే వ్యక్తికి ఎంతో ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి.

మొత్తానికి ఈ బైక్ మార్కెట్లోకి వస్తే, వేరే కంపెనీలు మామూలుగా వదలవు. వాటంతట అవే ఇన్నోవేషన్ కోసం పరుగులు పెట్టాల్సిన పరిస్థితి. ఇది ఫ్యూచర్‌లో నూతన టెక్నాలజీకి తలుపులు తెరుస్తుంది.

ఇక ప్రభుత్వాలు, మున్సిపాలిటీలు కూడా బైక్ లేన్లు, ఛార్జింగ్ పాయింట్లపై ఫోకస్ పెట్టాల్సిన అవసరం ఏర్పడుతుంది. ఇది ఒక విప్లవం మొదలు పెట్టే అవకాశం ఉంది.

అయితే ఇది అందరూ ఎదురుచూస్తున్న స్థాయిలో విజయవంతమవుతుందా? అన్నది చాలా అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. బ్యాటరీ చేంజ్ ఖర్చు, అఫ్టర్ సేల్ సర్వీస్ నెట్‌వర్క్, బిల్డ్ క్వాలిటీ ఇవన్నీ నిర్దిష్టంగా చూడాల్సినవే. జియోకి డిజిటల్ రంగంలో అనుభవం ఉన్నా, ఫిజికల్ ఉత్పత్తుల్లో మాత్రం ఇది కొత్త అడుగు.

కానీ ఏదైనా మొదటి అడుగు వేశాకే మార్పు వస్తుంది. జియో ఈ బైక్‌ను 2025లో లాంచ్ చేయబోతోందన్న వార్తలే వినిపిస్తున్నాయి. అధికారికంగా ఇంకా ఎలాంటి ప్రకటన ఇవ్వలేదు కానీ, సోషల్ మీడియా already వేడెక్కిపోతోంది.

మీరు కూడా ఈ జియో బైక్ ఎప్పుడు వస్తుందా అని ఎదురుచూస్తున్నారా? అసలైన ఆట మొదలు కాబోతుంది. ఇప్పటి నుంచే అందరూ దీని కోసం వేచి చూస్తున్నారు. మొదటి ఈబైక్ మీది కావాలంటే… రెడీ అవ్వండి!