దేశంలోని మధ్యంతర బడ్జెట్ కూడా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు సంబంధించి కొన్ని ప్రకటనలు చేసింది. ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను పెంచడానికి ప్రభుత్వం ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) వ్యవస్థలను విస్తరించనుంది.

ప్రజా రవాణా నెట్వర్క్ కోసం ఇ-బస్సులను కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది. ఈ నిర్ణయాలన్నీ EV రంగంలో ఉద్యోగాల వరదకు దారి తీయవచ్చు. మధ్యంతర బడ్జెట్లో ఈవీ రంగానికి సంబంధించిన ప్రకటనలు ఈ రంగంలో ఉద్యోగాల సంఖ్యను పెంచుతాయని స్టాఫింగ్ కంపెనీలు మరియు కంపెనీ అధికారులు తెలిపారు.

వచ్చే 4-5 ఏళ్లలో దాదాపు 2.5 లక్షల ప్రత్యక్ష, పరోక్ష ఉద్యోగాలు సృష్టించవచ్చని టీమ్లీజ్ సర్వీసెస్ సీఈఓ (స్టాఫింగ్) కార్తీక్ నారాయణ్ తెలిపారు. ప్రస్తుతం భారతదేశంలో 7,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు ఉన్నాయని, రాబోయే 5 సంవత్సరాలలో 50,000 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు అవసరమని ఆయన అన్నారు. ప్రత్యక్షంగా మరియు పరోక్షంగా దాదాపు 5 రకాల పనులు ఉన్నాయి. ప్రత్యక్ష ఉద్యోగాలలో సైట్ ఇంజనీర్లు, సాంకేతిక నిపుణులు, సేవా సాంకేతిక నిపుణులు మరియు ఇతరులు ఉంటారు.

Many problems are solved

దేశవ్యాప్తంగా పబ్లిక్ ఛార్జర్ల లభ్యతలో గణనీయమైన వృద్ధి ఉంటుందని రాప్టీ ఎనర్జీ సహ వ్యవస్థాపకుడు మరియు సీఈవో దినేష్ అర్జున్ తెలిపారు. EV కంపెనీలు తమ కస్టమర్ల నుండి అధిక మార్కెట్ ఆమోదాన్ని పొందుతాయి. పెట్టుబడిదారుల ఆసక్తి కూడా పెరుగుతుంది. బ్యాటరీ నిర్వహణ విభాగంలో ఇతర సాంకేతికతలో లోతైన ఆవిష్కరణలు చేయడానికి వ్యవస్థాపకులను ప్రోత్సహిస్తుంది.

EV కంపెనీలు మేక్-ఇన్-ఇండియా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను తయారు చేయడానికి బ్యాటరీలు మరియు ఇతర భాగాలను అందించే లోతైన విక్రేత పర్యావరణ వ్యవస్థను కూడా ఆస్వాదిస్తున్నాయని ఆయన చెప్పారు. తయారీతో పాటు ప్లానింగ్ పెరగడం వల్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యం పెరుగుతుందని న్యూరాన్ ఎనర్జీ కో ఫౌండర్ CEO ప్రతీక్ కమ్దార్ అన్నారు.